耄耋之年的伊明善或许早已无力挽回力帆汽车的败局，这个有他一手创建一起的汽车王国也随着着他消逝的年华一起风雨飘摇。知道从何时开始，网络上很久看到“精彩哥”售予豪车的新闻，取而代之的是力帆汽车的一个又一个的负面，销量下跌、出售公司、变卖工厂……耄耋之年的伊明善或许早已无力挽回力帆汽车的败局，这个有他一手创建一起的汽车王国也随着着他消逝的年华一起风雨飘摇。风波挑起7月17日晚间，力帆股份发布公告称之为，公司接到涉及单位发去的《股权司法失效及司法直管通报》、《上海金融法院协助执行通知书》。

该公司有限公司股东重庆力帆有限公司有限公司（下称“力帆有限公司”）所持有人的本公司的部分股份被轮候失效。上海金融法院对海通恒信国际出租股份有限公司诉重庆力帆有限公司有限公司等保理合同纠纷一案，系由力帆有限公司为公司全资孙公司重庆力帆汽车发动机有限公司与海通恒信国际出租股份有限公司的保理业务获取借贷，关于财产挽救的（2019）沪74民初1146号民事裁定书。截至目前，力帆有限公司持有人公司股份620，642，656股，占到公司总股本比例为47．24％。此次股份被轮候失效后，力帆有限公司所所持公司股份总计被司法失效及轮候失效股份数量为615，772，656股，占到其股权总数的97．28％，占到公司总股本的45．96％。

回应，力帆回应力帆有限公司持有人的部分股份被轮候失效事项仍未对公司控制权及日常经营导致实质性影响。两个星期前，力帆股份公告白鱼中止部分募投资金项目，并将结余资金永久补足流动资金，牵涉到筹措资金4．49亿元。随后，公司之后立马接到了上交所面谈函。

上交所注意到，这4．49亿元筹措资金，已被公司分三次用作继续补足流动资金，仅次于的一笔3．79亿元已于今年7月5日届满。而力帆汽车也公开发表回应：“无法如期交还。”于是，上交所拒绝列示4．49亿资金继续补流的明确用途，具体解释否无法如期交还筹措资金，并解释明确原因。回应力帆说明，截至今年上半年末，上市主体（国内）的货币资金总额为53．26亿元，有限总额42．39亿元，公司生产经营还须要资金周转，短期内无法筹措大量资金。

其中仅次于的一笔3．79亿元中2亿元用作兑付承兑汇票、1．57亿元缴纳承兑汇票保证金、0．13亿元用作缴纳货款。另外两笔总计7000万元筹措资金，大多被用作缴纳利息和货款。北京市中伦（上海）律师事务所指出，根据公司货币资金余额及融资情况，力帆无法及时将继续补流的资金交还至原筹措资金账户；不不存在筹措资金被必要或间接侵吞、闲置等违法违规情形。

被迫否认，眼下资金问题早已沦为力帆前向发展的拦路虎。2018年年报表明，力帆公司货币资金54．03亿元，短期借款高达91．61亿元，一年内届满的非流动负债为26．5亿元。公司有限资产余额合计约107．71亿元，占到公司总资产的38．6％，其中有限货币资金46．14亿元。

其年度净利润为2．53亿元，扣非净利润亏损高达21．49亿元，而今年一季度也亏损近1亿元。为了止损，力帆汽车开始展开“变卖家产”，其中，力帆汽车将其子公司重庆力帆汽车有限公司的生产资质以6．5亿元卖掉给车和家，之后又以33．15亿元的价格将其乘用车项目基地出售给重庆两江新区土地储备整治中心。力帆官方回应：“目前国内汽车行业及客户群体正在再次发生改变，传统燃油汽车竞争激化，新能源汽车行业也在再次发生技术革新，公司前次非公开发行股票募投项目之“汽车新产品研发”白鱼研发的部分车型已仍然适应环境市场需求。

”非常简单的说道就是之前花上的钱也都打了水漂。明善杨家矣，尚能能饭否高三因言“退学”，后入狱18年，47岁下海经商，54岁创立力帆集团，62岁选入福布斯中国百强富豪榜，79岁退居幕后，伊明善的意气一生可谓传奇。1992年，54岁的伊明善首创了力帆集团，当初的力帆只专心腊一件事，那就是生产摩托车。

随着中国经济的快速增长，摩托由奢侈品沦为了日用品再行沦为了刚刚须要。2000年，62岁的尹明善以5．5亿元净资产攀上当年福布斯50位中国富豪排行榜。

到2003年，重庆力帆沦为国内仅次于的摩托生产商，而此时的伊明善早已65岁。似乎伊明善没停下来脚步，而是之后闪烁痉挛。为了扩展业务，尹明善要求由摩托再行上一个台阶，开始进占汽车行业，旋即力帆集团冲破了汽车生产的序幕。

尽管力帆的造车之路并不流畅，但尹明善还是在2010年11月率领力帆顺利登岸A股，沦为中国第一家上市的民营车企。上市后，力帆有限公司市值超过100亿元，尹明善顺利问鼎重庆首富。在之后的日子里，力帆的汽车业务并未能想要预期的那样顺利，与李书福、魏建军比起，尹明善的确是年纪大了。

2017年10月，尹明善自由选择交棒给年轻人，退居幕后，但仍然是实际掌控人。尹明善称之为自己归属于“软着陆”：“这几年自己在内部最迟80％放权，通过此次股东大会后，剩下的20％管理权也不会逐步全部交出来，未来仅有保有实际掌控人身份，会直接参与公司经营”。但令人车祸的是，在力帆集团并未能子承父业，而是由职业经理人牟刚和马克交由管理。

2017年10月30日下午，力帆股份举办了第四届董事会第一次会议，会上牟刚被选为为公司新一届董事会董事长，陈卫和王延辉兼任副董事长；马可被聘为为总裁，陈卫被聘为为总工程师。回应，尹明善曾具体回应要自学福特模式，“董事会主席人选是在家族和非家族中互相交换展开。”而家族之中，伊明善的儿子“精彩哥”伊喜地也或许志不在此。

尹喜地是重庆力帆足球俱乐部的董事长，但是他的嗜好是讨厌玩游戏名车。09年8月底伊喜地在网上窜红，在力帆集团投资俱乐部削减银根的背景下，以3000万购得名车布加迪威龙，其他各式豪车堪称多达30余辆，地下车库真是就是一个豪车博物馆。老爹卖车赚、儿子花钱买车。

原本天经地义的事情在尹家看上去毕竟那么嘲讽。从创办之日到如今的风雨飘摇，支撑着民族汽车梦想的力帆或许根本就只归属于尹明善一个人，在每一辆力帆汽车的背后都有一位精干老人的影子。如今，尹明善年事已高，一起消逝还有他那无法已完成的旧日梦想。

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